寧波是我國塑膠產業重鎮。此次我們實地考察寧波各類規模的聚乙烯企業開工狀況、庫存、需求、套期保值等各方面情況，以幫助更好的判斷未來價格走勢。
從當前線性低密度聚乙烯（LLDPE）需求來看，現貨企業普遍表示難言樂觀。一現貨企業表示，今年企業訂單相比前兩年相比，狀況並不理想，且四季度的訂單量並無明顯改善。雖然目前處於傳統旺季，但是今年的情況基本是旺季不旺。旺季過後的後市很難樂觀。由於下游訂單的減少，江浙地區的中小企業大概有兩成企業已經停止運轉，剩下的八成企業中大部分開工率在五成左右，需求減少在情理之中。總體來看，需求不足是目前下游企業普遍面臨的狀況，也是LLDPE價格難以走強的主要原因。
從供應來看，目前市場壓力不大，整體上相對偏緊。這主要是由於：一方面，受到寬鬆貨幣政策的影響，原材料價格高位運行，擠壓聚乙烯生產企業的利潤空間。按照當前進口原油、石腦油價格計算，LLDPE的生產處於盈虧平衡點，若是再加上關稅成本，實際上已是處於虧損狀態。為儘量降低虧損，企業通常選擇限產保價以減輕市場供應壓力來阻止價格下滑。另一方面，從各項數據顯示，目前無論是廠家、貿易商、下游加工企業、或者是交割倉庫庫存，都處於歷史低位。這主要是因為，首先，在宏觀經濟形勢惡化的情況下，以往大量採購囤貨的模式已難以見到，轉而選擇多訂單、小批量的採購模式，提高貨物的週轉水準，使得庫存處於較低的水準；其次，對於下游加工企業而言，今年線性塑膠價格的寬幅波動給企業生產經營政策的制定造成很大的不確定性，因此在採購模式上也摒棄了過往的旺季前大量備貨的做法，轉而選擇了按需採購的模式，在庫存壓力上也顯得相對較小；最後，就交割倉庫來看，由於現貨價格較期貨價格存在較大升水，且在供應上並無太多壓力，因此企業少有將對現貨進行交割，這就造成目前註冊倉單數遠遠低於同期水準。
但是就未來而言，部分貿易商擔心供應將很快得到改善，從而對後市價格造成壓力。貿易商認為，供給偏緊只是暫時情況，9月份聚乙烯（PE）進口量有所增加，同時還存在伊朗船貨的不確定性。目前伊朗船貨由於船期延誤，推遲到港，後市若加上伊朗船貨，其市場供給量或將得到改觀。如果後市需求量上來了，生產企業存在足夠產能隨時可以擴大供給量。
在調研中我們發現，儘管近階段期貨價格疲軟，但是企業並無空頭套期保值的意願。這主要是由於目前期現價格存在著明顯的倒挂現象，且目前現貨供應相對偏緊，價格力挺，貿然進入進行空頭套期保值，很有可能造成未來無法尋找到足夠的貨源用於交割導致違約受罰。且有激進的企業表示，若未來無重大的宏觀風險存在，而價格又出現較大幅度的回落，會考慮在期貨市場建立買入保值頭寸，以規避未來採購成本上漲的風險。
從調研的情況來看，目前大部分企業對於市場形勢表示悲觀的情緒，但是對於價格的判斷卻存在較大的不確定性。綜合各企業與我們自己對於市場的看法進行判斷，在需求未發生實質性轉變前，市場將繼續維持疲軟走勢，但由於生產成本因素、企業對於價格的控制力、以及市場供給壓力有限，大跌行情難以持續，未來可能將延續震蕩行情。而價格能夠出現較大力度的反彈，將取決於國家未來的宏觀政策能否出現更大的刺激措施。因此，結合技術走勢來看，連塑期價四季度整體維持震蕩可能性偏大，區間9500元~10500元。
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